復?？萍?，循環快遞箱的推動者
隨著國家“雙碳”戰略不斷深化，快遞的綠色化加快發展，尤其是在相關政策的推動下，可循環快遞包裝規?；l展的新模式正在形成。
過去的一年里，中國快遞業務量達到1085億件，快遞行業首次步入“千億件時代”。但隨著快遞業務量的不斷增長，消費者在享受購物足不出戶便利的同時，快遞行業產生的垃圾量也在不斷推高。
相關數據顯示，前年，快遞包裝材料消耗量已突破4000萬噸。其中，紙質制品可以較好實現回收利用，而塑料包裝等幾乎得不到有效回收利用，是污染浪費主要來源。
為此，使用循環快遞箱和回收快遞箱再利用，是解決快遞垃圾難題的重要途徑。
【歷年政策回顧】
我國為解決快遞包裝的污染問題，相關部門也制定了一系列政策：
2016年國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，要求加快包裝綠色發展，鼓勵包裝減量化處理，探索可循環使用等。
2016年12月，商務部聯合工信部印發《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》，明確推行包裝簡約化、減量化、復用化及精細化包裝設計技術。
2016年，商務部聯合有關協會編制發布《倉儲配送與包裝綠色發展指引》，鼓勵電商與供應商合作，充分利用原廠包裝，減少二次包裝浪費，鼓勵合并客戶訂單，減少包裹數量和配送次數。
2017年7月，國務院法制辦在《快遞條例（征求意見稿）》中明確：“國家將鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料”。
2018年12月，國家郵政局發布《快遞業綠色包裝指南(試行)》，強調快遞業綠色包裝堅持標準化、減量化和可循環的工作目標，加強與上下游協同，逐步實現包裝材料的減量化和再利用。
2019年，發改委聯合中央網信辦、工信部等24個部門和單位印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，強調要加快綠色物流發展。
2020年，國家市場監督管理總局、國家郵政局日前聯合發布《關于開展快遞包裝綠色產品認證工作的實施意見》，提出了要按照“統一管理、共同規范、政府引導、市場運作”的原則。
2021年底，國家郵政局、國家發改委、交通運輸部聯合印發的《“十四五”郵政業發展規劃》設定了可循環快遞包裝保有量等12項指標，并提出了“健全綠色制度體系，推進包裝綠色轉型，促進綠色低碳發展，以促進行業綠色發展”等八方面的工作任務。
【循環快遞箱如雨后春筍般蓬勃發展】
經梳理發現，在循環快遞箱使用方面，順豐、京東、圓通已經開始作出嘗試。
其中，順豐在2018年推出第一代循環快遞箱“豐·BOX”的基礎上，2021年9月推出了新一代循環快遞箱“π-box”，并已率先在杭州和上海等地試點應用，可循環使用70次以上。
此外，京東也推出了可循環使用的常溫清流箱、循環生鮮保溫箱。截至2021年底，已累計循環使用約2億次。
【復?？萍?，循環快遞箱領域的推動者】
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該智能循環包裝箱主要服務于電商、快遞、物流等品牌商。其自主研發的物流網智能循環包裝是替代一次性快遞包裝的新產品，響應國家對過度包裝和環保訴求。特別符合奢侈品包裝、冷鏈生鮮包裝、普通消費品快遞包裝的循環使用。
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復?？萍甲鳛橹悄苎h包裝的推動者，依托多領域集合創新研發的可折疊智能循環箱、循環袋，已在全國布局產業供應鏈回收體系，打造產業生態鏈。減少資源占用，改善生態環境，共建綠水青山！
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